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Präzisions-SGP-Glasautoklav für flaches und gebogenes Verbundglas
Es wurde unter strikter Einhaltung nationaler Normen entwickelt und gefertigt. Es besteht aus dem Gehäuse, dem Heizsystem, dem Luftzirkulationssystem, dem Wärmespeichersystem, dem Kühlsystem und dem Sicherheitsverriegelungssystem. Das Tor ist mit einer mechanischen und elektrischen Verbindungsvorrichtung ausgestattet, die bei Übertemperatur oder Überdruck einen Alarm auslöst und bei Übertemperatur abkühlt bzw. den Druck bei Überdruck reduziert.
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Autoklav für Verbundglas – Anwendungen in der Automobil-, Architektur- und Ballistikindustrie
Es wurde unter strikter Einhaltung nationaler Normen entwickelt und gefertigt. Es besteht aus dem Gehäuse, dem Heizsystem, dem Luftzirkulationssystem, dem Wärmespeichersystem, dem Kühlsystem und dem Sicherheitsverriegelungssystem. Das Tor ist mit einer mechanischen und elektrischen Verbindungsvorrichtung ausgestattet, die bei Übertemperatur oder Überdruck einen Alarm auslöst und bei Übertemperatur abkühlt bzw. den Druck bei Überdruck reduziert.
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Präzisions-SGP-Glasautoklav für flaches und gebogenes Verbundglas
Es wurde unter strikter Einhaltung nationaler Normen entwickelt und gefertigt. Es besteht aus dem Gehäuse, dem Heizsystem, dem Luftzirkulationssystem, dem Wärmespeichersystem, dem Kühlsystem und dem Sicherheitsverriegelungssystem. Das Tor ist mit einer mechanischen und elektrischen Verbindungsvorrichtung ausgestattet, die bei Übertemperatur oder Überdruck einen Alarm auslöst und bei Übertemperatur abkühlt bzw. den Druck bei Überdruck reduziert.
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Autoklav für Verbundglas mit Sicherheitsverriegelung
Es wurde unter strikter Einhaltung nationaler Normen entwickelt und gefertigt. Es besteht aus dem Gehäuse, dem Heizsystem, dem Luftzirkulationssystem, dem Wärmespeichersystem, dem Kühlsystem und dem Sicherheitsverriegelungssystem. Das Tor ist mit einer mechanischen und elektrischen Verbindungsvorrichtung ausgestattet, die bei Übertemperatur oder Überdruck einen Alarm auslöst und bei Übertemperatur abkühlt bzw. den Druck bei Überdruck reduziert.
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Autoklav für Verbundglas – Intelligente Temperatur- und Druckregelung
Es wurde unter strikter Einhaltung nationaler Normen entwickelt und gefertigt. Es besteht aus dem Gehäuse, dem Heizsystem, dem Luftzirkulationssystem, dem Wärmespeichersystem, dem Kühlsystem und dem Sicherheitsverriegelungssystem. Das Tor ist mit einer mechanischen und elektrischen Verbindungsvorrichtung ausgestattet, die bei Übertemperatur oder Überdruck einen Alarm auslöst und bei Übertemperatur abkühlt bzw. den Druck bei Überdruck reduziert.
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Der Glasautoklav mit erzwungener Konvektion
Es wurde unter strikter Einhaltung nationaler Normen entwickelt und gefertigt. Es besteht aus dem Gehäuse, dem Heizsystem, dem Luftzirkulationssystem, dem Wärmespeichersystem, dem Kühlsystem und dem Sicherheitsverriegelungssystem. Das Tor ist mit einer mechanischen und elektrischen Verbindungsvorrichtung ausgestattet, die bei Übertemperatur oder Überdruck einen Alarm auslöst und bei Übertemperatur abkühlt bzw. den Druck bei Überdruck reduziert.
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Hochgeschwindigkeits-Autoklav für Verbundglas: 30 % schnellere Produktion
Der Glasautoklav mit Zwangskonvektion arbeitet mit einem Druckbehälter mit doppelter Konvektionsheizung (Auf- und Abwärts- sowie Vorwärts- und Rückwärtszirkulation) und PID-Regelung. Dadurch wird eine präzise Temperatur- und Druckregelung ermöglicht, sodass Temperatur und Druck exakt der vorgegebenen Kennlinie folgen. Er eignet sich für die Synthese und Herstellung von Verbundglas mit unterschiedlichsten Prozessanforderungen. Insbesondere die Zwischenmembran aus PVB- oder SGP-Materialien gewährleistet eine optimale Produktqualität und Ausbeute.
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SGP Hochtemperatur-Verbundglas Spezialautoklav
Der Glasautoklav mit Zwangskonvektion arbeitet mit einem Druckbehälter mit doppelter Konvektionsheizung (Auf- und Abwärts- sowie Vorwärts- und Rückwärtszirkulation) und PID-Regelung. Dadurch wird eine präzise Temperatur- und Druckregelung ermöglicht, sodass Temperatur und Druck exakt der vorgegebenen Kennlinie folgen. Er eignet sich für die Synthese und Herstellung von Verbundglas mit unterschiedlichsten Prozessanforderungen. Insbesondere die Zwischenmembran aus PVB- oder SGP-Materialien gewährleistet eine optimale Produktqualität und Ausbeute.
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Hochdruckautoklav für kugelsicheres und Sicherheitsglas
Es wurde unter strikter Einhaltung nationaler Normen entwickelt und gefertigt. Es besteht aus dem Gehäuse, dem Heizsystem, dem Luftzirkulationssystem, dem Wärmespeichersystem, dem Kühlsystem und dem Sicherheitsverriegelungssystem. Das Tor ist mit einer mechanischen und elektrischen Verbindungsvorrichtung ausgestattet, die bei Übertemperatur oder Überdruck einen Alarm auslöst und bei Übertemperatur abkühlt bzw. den Druck bei Überdruck reduziert.
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Intelligenter Autoklav für Verbundglas – Präzise Temperaturregelung
Der Glasautoklav mit Zwangskonvektion arbeitet mit einem Druckbehälter mit doppelter Konvektionsheizung (Auf- und Abwärts- sowie Vorwärts- und Rückwärtszirkulation) und PID-Regelung. Dadurch wird eine präzise Temperatur- und Druckregelung ermöglicht, sodass Temperatur und Druck exakt der vorgegebenen Kennlinie folgen. Er eignet sich für die Synthese und Herstellung von Verbundglas mit unterschiedlichsten Prozessanforderungen. Insbesondere die Zwischenmembran aus PVB- oder SGP-Materialien gewährleistet eine optimale Produktqualität und Ausbeute.
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Der Glasautoklav mit erzwungener Konvektion
Der Glasautoklav mit Zwangskonvektion arbeitet mit einem Druckbehälter mit doppelter Konvektionsheizung (Auf- und Abwärts- sowie Vorwärts- und Rückwärtszirkulation) und PID-Regelung. Dadurch wird eine präzise Temperatur- und Druckregelung ermöglicht, sodass Temperatur und Druck exakt der vorgegebenen Kennlinie folgen. Er eignet sich für die Synthese und Herstellung von Verbundglas mit unterschiedlichsten Prozessanforderungen. Insbesondere die Zwischenmembran aus PVB- oder SGP-Materialien gewährleistet eine optimale Produktqualität und Ausbeute.
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Der Autoklav mit erzwungener Konvektion
Es wurde unter strikter Einhaltung nationaler Normen entwickelt und gefertigt. Es besteht aus dem Gehäuse, dem Heizsystem, dem Luftzirkulationssystem, dem Wärmespeichersystem, dem Kühlsystem und dem Sicherheitsverriegelungssystem. Das Tor ist mit einer mechanischen und elektrischen Verbindungsvorrichtung ausgestattet, die bei Übertemperatur oder Überdruck einen Alarm auslöst und bei Übertemperatur abkühlt bzw. den Druck bei Überdruck reduziert.
